“伴随着机械轰鸣声，开挖、出渣、支护、喷锚、浇筑、仰拱二衬5道工序循环作业……。”5月8日，笔者来到桂林至柳城高速公路永福屯隧道施工现场看到，两个巨大的隧道口已雏形初见。隧道内施工现场各大型机械、工程车辆正在忙碌作业，建设者们也紧张忙碌的操纵着机器进行初期支护喷锚作业，施工现场一派繁忙，隧道掘进各项工作有序推进。

永福屯隧道出口位于柳州市融安县泗顶镇拉井屯南800米处山麓,距离县道629约500米,施工条件相对便利。隧道通过地段地面标高339.00~728.00m之间,相对高差约389.00m,地势起伏相对较大,山坡坡度较陡,植被局部茂盛,洞身段部分现今只有机耕道与外界相通,少有人通行。

经项目部负责人介绍，永福屯隧道建设现已完成隧道出口工点正洞左线2351.7米，掌子面掘进170米，右线2345米，掌子面掘进168米，斜井工点正洞1493.5，其中斜井492米，掘进了73.9米。目前，该项目施工工人正夜以继日加紧施工，确保隧道早日打通。

据了解，永福屯隧道是广西桂林至柳城高速公路全线最长隧道，建成后是广西境内最长的公路隧道，全长5．64公里。隧道最大埋深301m．左、右幅进口洞门、出口洞门均采用削竹式，LED灯光照明。该项目计划建设工期为36个月。据介绍，桂林至柳城高速公路，主线全长95. 687公里，按双向四车道标准设计，设计速度100公里/小时，预计2021年底建成通车。通车后将快速带动地方经济发展，对改善沿线区域交通条件，提高交通安全等具有重大意义。

图一：5月8日，在桂林至柳城高速公路永福屯隧道施工现场，工作人员正在测量钢拱架间距。（韦荣军 摄）

图二：5月8日，拍摄的桂林至柳城高速公路永福屯隧道施工现场。（韦荣军 摄）

 通讯员：谭凯兴 韦荣军 曾寨珍 摄影报道

责任编辑：滕以洪

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