高速、国道、省道、电气化铁路……近年来，一个纵横交错、辐射四方、外联内通、交通多元的交通新格局在融安县逐步形成。该县攻坚克难、真抓实干，努力把“蓝图”变成实景，让融安实现从无到有，从“一”到“多”的飞跃，不断完善和升级交通运输体系，强力助推融安县社会经济发展。

搭建“大通道” 发展快提速

6月18日，在桂林至柳城高速公路融安段，施工方在有条不紊地加快高速路服务区、收费站等附属设施建设，对高速路主体进行“打磨”，助推高速路尽快投入使用。

近年来，融安县重点围绕“项目建设年”总思路，紧盯民生项目不松手，紧抓重大项目不松劲，发挥地理区位优势，积极打造外联大通道，先后组织实施建设焦柳铁路电气化改造融安段改线工程、三柳高速、桂柳高速、融河高速、融从高速、长安二桥、长安三桥及引道工程、G357、S208等交通重大项目。形成高速、国道和铁路并驾齐驱，外联路网四通八达的交通新格局。

2017年初，三江至柳州高速公路融安段实现通车，结束融安县不通高速的历史。2020年9月17日，融安县新火车站正式启用，是广西目前最大的县级火车站，同时，焦柳铁路全面完成电气化改装任务。2020年11月，融水至河池高速公路融安段正式通车，为该县新增一把联通外界、开启致富之门金钥匙。

打通“内循环” 出行更便捷

“一座座桥梁沟通东西两岸，一条条道路串连千家万户”近年来，融安县多举措打通“内循环”，通过“建”“管”结合让“行不通”变成“行得通”，让“行得通”升级“跑得顺”。

目前，该县建设三坡至古板、长安至大坡、东起至湖洞等乡乡通二级（或三级）公路，项目里程达67公里，有力提升县乡联网水平。完善和健全“县道县管、乡村道乡（镇）管、行政村组织实施的县、乡、村三级管理体系”，着力解决农村“断头路”问题，全县148个建制村（社区）全部通硬化路。在县城大力发展公共交通，投放出租车105辆，开通城乡公交车线路7条，投入城市公共汽车49辆，有效解决群众上学、上班和外出购物的出行难题。

据悉，该县大力完善农村路网，有效提升农村道路安全，实施县道项目2个、乡道项目1个、村道项目4个、屯级道路项目91个，建设里程达232.18公里。实施大中修项目8个、县乡村道安防工程项目119个，处置隐患总里程465.45公里。

交通多元化 未来很可期

融安依水而居，依水而兴。穿城而过的融江江面宽阔，水流平缓，江面上往来的货船成为县城一道亮丽而独特的风景线。依托融江发达的水运，融安县长安镇曾是广西“四大名镇”之一，是桂北水路交通的枢纽。截至2020年，该县水域全长130公里，拥有省际、区内货运船舶12艘，总吨位3537吨，载重6157吨，客运圩渡船舶34艘1957个客位，有14个客货运输简易码头。水路运输客运量8万人，客运周转量96万人公里，水路运输货运量13.4万吨，货运周转量1466万吨公里。

4月20日，一条题为《融安要建机场！选址拟位于这个村！》消息引发融安市民的热议。消息称，该县拟在长安镇北面江口村建设一个通用机场，该机场是为广西构建“一心三带四圈”通航发展布局优选41个通用机场之一。目前，该项目已列入融安县“十四五”规划，通用机场建成后，该县交通运输将呈现陆路、水路和航路多元发展新格局，融安面貌焕然一新。

未来融安更加可期！

通讯员：谭凯兴 陈子建 报道

短评：要致富、先修路，这是融安县各族人民多年发展中形成的共识，交通对山区人民的发展至关重要。融安县在发展过程中，深刻认识交通对整个融安经济社会发展的重要性，为此，融安人凝心聚力、铆足干劲，把构建立体交通格局作为县域经济发展的重要抓手，打造全新的立体交通网络，形成“南联北通，东扩西进”的交通格局，以高速公路为骨架，以焦柳电气化铁路为主力，以国道省道为基础，以融江水道为辅助，另外还有已经规划的通用机场，形成全新的交通新格局，让融安这个偏远山区的驶入高速发展的快车道。（凯兴）

责任编辑：滕以洪