8月16日下午，伴随长鸣的汽笛，满载40标箱1180多吨水泥熟料的班列从广西柳州市融安县浮石铁路货场启程，经北部湾港换船出海后，销往全国各地，实现“铁海联运”无缝衔接。这标志着西部陆海新通道“融安—北部湾港”铁海联运班列成功首发。

8月16日，在广西柳州市融安县拍摄的西部海路新通道“融安—北部湾港”铁海联运班列首发仪式现场。（韦荣军  摄）

8月16日，在西部海路新通道“融安—北部湾港”铁海联运班列首发仪式现场，融安县副县长陈远昭宣布班列发车。（韦荣军 摄）

内外协同，跑出向海“加速度”。今年以来，西部陆海新通道铁海联运区内班列累计开行1930列，同比增长20%，并保持高速增长。北部湾港集团在广西区内新开的“北部湾港—玉林”“贵港—北部湾港”铁海联运班列线路，让区内汽车、板材、白糖等货物经北部湾港走向了全国各地，销往海外。”广西北港物流有限公司副总经理沈尚伟对通道的前景十分看好。

8月16日，在西部海路新通道“融安—北部湾港”铁海联运班列首发仪式现场，工人正在检查集装箱。（韦荣军 摄）

8月16日，在广西柳州市融安县，首列西部陆海新通道“融安—北部湾港”铁海联运班列顺利发车。（韦荣军 摄）

本次班列共 40个标准集装箱，货重约 1180 吨，全程约 4750 公里，运行约2天。“这是一条直通向海的‘金纽带’，为融安鱼峰发展带来了前所未有的机遇！”看着驶向远方的班列，融安鱼峰水泥有限公司总经理覃泽奋说道。2022年9月，鱼峰集团携手北港物流打通了‘融安—遂溪’铁运线，扩大了融安鱼峰水泥熟料的销售半径。而今西部陆海新通道‘融安—北部湾港’铁海联运集装箱班列开行，将彻底打开融安通向区外、海外市场的大门。

据了解，截至7月，鱼峰集团、北港物流已携手完成散货运输45万吨，水泥熟料散改集37.5万吨（共计13626标箱，折合班列273列）,同比增长31%。根据测算，“融安—北部湾港”专线预计发运量可达4350标箱以上，折合班列87列，将进一步助力北部湾港集团实现“800万标箱，9000列”年度目标任务。

8月16日，在西部海路新通道“融安—北部湾港”铁海联运班列首发仪式现场，工人正在装吊货物。（韦荣军 摄）

从“一条线”到“一张网”，北部湾港集团通过西部陆海新通道内外协同联动取得的丰硕成果。北部湾港集团所属的北部湾联运、北港物流充分发挥铁路、港口、水运优势资源，联合中铁集装箱公司、柳州货运中心，为鱼峰集团水泥熟料运输量身定制了一条时效性强、稳定性高、综合成本低的物流通道，让鱼峰集团能够一往无前融入向海经济，进一步巩固融安县乡村振兴事业成果，推动融安乃至广西的经济高质量发展。

8月16日，在广西柳州市融安县拍摄的西部海路新通道“融安—北部湾港”铁海联运班列首发仪式现场。（韦荣军 摄）

通讯员：韦荣军 杨曼 覃嘉鑫

编辑：龙丹