各乡（镇）人民政府，泗顶矿区管理处，县直及驻融各有关单位：

经县人民政府同意，现将《融安县深化农村公路管理养护体制改革推进“四好农村路”高质量发展实施方案》印发给你们，请结合工作实际，认真组织实施。

2021年9月14日

融安县深化农村公路管理养护体制

改革推进“四好农村路”高质量发展实施方案

为贯彻落实《国务院办公厅关于深化农村公路管理养护体制改革的意见》（国办发〔2019〕45号）、《广西壮族自治区人民政府办公厅关于印发广西深化农村公路管理养护体制改革推动“四好农村路”高质量发展实施方案的通知》（桂政办发〔2020〕25号）和《柳州市深化农村公路管理养护体制改革推进“四好农村路”高质量发展实施方案》（柳政办〔2021〕54号）精神，为进一步管理好、养护好农村公路，加快建立我县农村公路管理养护长效机制，推进“四好农村路”高质量发展，结合我县实际，制定本方案。

一、总体要求

以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神，认真落实习近平总书记对“四好农村路”建设作出的重要指示，践行以人民为中心的发展思想，以质量为本、安全至上、自然和谐、绿色发展为原则，深化农村公路管理养护体制改革，充分利用自治区作为交通强国建设试点的各项政策，加强农村公路与农村经济社会发展统筹协调，形成上下联动、密切配合、齐抓共管的工作局面，推进我县“四好农村路”高质量发展，为实施乡村振兴战略、巩固脱贫攻坚成果、加快推进农业农村现代化提供交通运输保障和支撑。

二、主要目标

到2022年，基本建立权责清晰、齐抓共管的农村公路管理养护体制机制，形成财政投入职责明确、社会力量积极参与的格局。农村公路治理能力明显提高，治理体系初步形成。农村公路通行条件和路域环境明显提升，交通保障能力显著增强。做到“5851”：（1）1个5%：农村公路年均养护工程（指路面大中修工程，下同）比例不低于5%。（2）1个80%：中等及以上等级农村公路占比不低于80%。（3）管理养护实现“5个100%”，农村公路列养率达到100%，“路长制”覆盖率达到100%，乡镇落实农村公路管理养护人员达到100%，爱路护路乡规民约、村规民约制定率达到100%，农村公路养护资金及管理养护机构运行经费和人员支出纳入政府预算安排比例达到100%。

到2035年，城乡公路交通公共服务均等化基本实现，全面建成体系完备、运转高效的农村公路管理养护体制机制，农村公路治理能力全面提高，治理体系全面完善；农村公路实现品质高、网络畅、服务优、路域美，充分满足广大群众对美好出行的需求。

三、重点任务

（一）常态化农村公路养护

常态化农村公路养护包括日常养护和养护工程。农村公路养护补助政策应建立与里程、养护成本变化等因素相关联的动态调整机制，根据社会发展及财力情况适时调整，用于农村公路养护的资金应逐步增加。自2021年起，纳入自治区交通运输综合统计年报内的农村公路要实现全面列养，农村公路列养率要达到100%。

1.日常养护资金。日常养护资金主要用于农村公路的日常小修保养和桥梁的经常性检查、日常保养。自2021年起，自治区、市、县（区，开发区）三级公共财政资金（不含成品油价格和税费改革新增收入替代原公路养路费部分）用于县、乡、村道日常养护的定额标准为每年每公里分别不低于10000元、5000元、3000元（除自治区、市定额补助以外，县本级公共财政资金用于县、乡、村道日常养护的定额标准为每年每公里分别不低于4900元、2450元、1470元）。

2.养护工程资金。自2023年起，自治区、市、县三级公共财政资金用于县、乡、村道养护工程的定额标准每年每公里分别不低于30000元、25000元、20000元（除自治区、市定额补助以外，县本级公共财政资金用于县、乡、村道养护工程的定额标准为每年每公里分别不低于14700元、12250元、9800元）。

（责任单位：县财政局、县交通运输局，各乡镇人民政府）

（二）落实农村公路管理养护资金

1.落实农村公路养护工程资金保障政策。当成品油价格和税费改革新增收入替代原公路养路费部分不能满足农村公路养护资金需求时，应从本级一般公共财政预算列支农村公路养护工程经费。（责任单位：县财政局、县交通运输局，各乡镇人民政府）

2.创新农村公路发展投融资机制。加大财政资金投入，采取资金补助、先养后补、以奖代补、无偿提供料场等多种方式支持农村公路养护。确保财政事权支出责任落实到位，通过优先安排均衡性转移支付、税费返还等方式倾斜投入农村公路养护，将农村公路发展纳入一般债券支持范围。探索通过将农村公路建设和一定时期的养护进行捆绑招标，将农村公路与产业、园区、乡村旅游等经营性项目实行一体化开发，运营收益用于农村公路养护。探索建立县一级农村公路灾毁保险制度。（责任单位：县财政局、县交通运输局，各乡镇人民政府）

（三）建立健全农村公路管理养护长效机制

1.推行农村公路“路长制”。大力推行县、乡、村三级农村公路“路长制”，各级路长负责相应农村公路管理养护工作，到2021年底，建立全面覆盖县、乡镇、村道的“路长制”组织管理体系。（责任单位：县交通运输局，各乡镇人民政府）

2.推行多元化的农村公路管理养护模式。开展农村公路养护市场化改革工作，培育成熟、高效的养护市场，全面推进全市农村公路养护市场化改革。鼓励通过签订长期养护合同、将养护工程与日常养护捆绑招标、招投标约定、金融扶持等方式，引导专业养护企业加大投入，提高养护机械化水平和专业化程度，降低综合养护成本。鼓励采取沿线农户个人的方式承包村道的管理养护，促进农民就业和增收。鼓励村民委员会采取一事一议的方式组织群众养护村道。积极引导沿线受益企业认养农村公路，鼓励社会力量筹资筹劳参与农村公路管理养护。推广将日常养护与应急抢通捆绑承包。鼓励通过将农村公路管理养护纳入公益岗位等方式，为脱贫户提供就业机会。推行区域内县乡村道统一养护的养护区制度，县乡村道管理养护责任主体可以在自愿的前提下将具体的管养工作委托给其他责任主体具体实施，以便发挥养护作业的规模效应，但主体责任不因此转移。（责任单位：县交通运输局，各乡镇人民政府）

3.全面开展改革试点工作。要围绕“路长制”、资金保障、创新投融资机制、美丽农村路、养护市场化、群众参与、政府考核、信用评价机制等主题，广泛开展试点工作，形成一批先进经验和典型成果。县交通运输局要会同有关部门加强跟踪和督导检查，并遴选示范带动作用较强的试点项目进行推广，成熟一批推广一批，积极稳妥推进改革工作。继续推进“四好农村路”示范创建工作，支持创建“四好农村路”示范乡镇和示范村。（责任单位：县委县政府督查和绩效考办公室，县交通运输局、县财政局，各乡镇人民政府）

4.强化养护资金使用监督管理。建立对各乡（镇）人民政府农村公路管理养护考核机制，加强对农村公路管理养护资金的管理，严格执行预算，专款专用，防止挪作他用。加强农村公路养护资金使用监管，严禁农村公路建设采用施工方带资的建设—移交（BT）模式，严禁以“建养一体化”名义新增政府隐性债务，公共资金使用情况要按有关规定对社会公开，接受群众监督。村务监督委员会要将村道养护资金使用和养护质量等情况纳入监督范围。县审计局要高度重视，定期对农村公路养护资金使用情况进行审计。（责任单位：县交通运输局、县财政局、县审计局，各乡镇人民政府）

5.加强安全和信用管理。加强农村公路建设质量、安全监督管理，严格执行安全设施“三同时”制度，公路安全设施要与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用，并组织公安、应急等职能部门参与农村公路竣（交）工验收。已建成但未配套建设安全设施的农村公路要逐步完善。建立健全农村公路养护安全生产管理制度，督促养护作业单位和养护作业人员严格执行养护作业操作规程。加强农村公路养护市场监管，建立以质量为核心的信用评价机制，实施守信联合激励和失信联合惩戒，并将信用记录按照国家有关规定纳入信用信息共享平台，依法向社会公开。（责任单位：县交通运输局，各乡镇人民政府）

6.强化政策法规和队伍建设。落实好《广西壮族自治区农村公路条例》，探索通过民事赔偿保护路产路权。完善路政管理体系，建立县有路政员、乡有监管员、村有护路员的路产路权保护队伍。（责任单位：县交通运输局、司法局，各乡镇人民政府）

7.加强通自然村（屯）道路的养护。巩固我县通屯道路硬化建设成果，保障作为路网“毛细血管”的通自然村（屯）道路持续保持良好状况。对于符合四级公路标准的通屯道路，及时完成路线信息采集，2021年底申报纳入自治区公路路网年报统计系统，作为村道管养；其他暂不符合等级公路标准的通屯道路，应逐年安排等外路提升改造工程，改造达到四级公路标准后，纳入村道规划并列入农村公路养护计划，进行规范性养护。参照村道养护定额标准，结合养护实际需求，安排通自然村（屯）道路养护经费。（责任单位：县交通运输局、县财政局，各乡镇人民政府）

四、保障措施

（一）强化责任落实

1.强化监督指导。制定农村公路管理养护责任清单，履行主体责任。按照“县道县管、乡村道乡村管”的原则，建立健全农村公路管理养护责任制，明确相关部门、乡镇人民政府农村公路管理养护责任清单，并指导监督各乡（镇）人民政府履职尽责。将农村公路养护资金及管理机构运行经费和人员支出纳入一般公共财政预算，自2022年起全部落实到位。按照“有路必养、养必到位”的要求，加大履职能力建设和管理养护投入力度，监督农村公路管理机构的管理养护工作。县交通运输主管部门要指导乡镇开展农村公路管理养护工作，并进行考核，实行绩效管理。

2.发挥乡村两级作用和农民群众积极性。乡镇人民政府要落实至少2名专职农村公路养护管理人员，具体负责辖区内乡、村道的养护管理工作，指导村民委员会组织好村道管理养护工作。乡镇人民政府负责乡、村道管理养护工作，筹集乡、村道管理养护资金，可将村道的日常养护工作交由村民委员会负责。村民委员会要按照“村民自愿、民主决策”的原则，采取一事一议、以工代赈等办法组织村道的管理养护工作。要加强宣传引导，将爱路护路要求纳入乡规民约、村规民约。

（责任单位：县交通运输局、县财政局，各乡镇人民政府）

（二）强化制度保障

交通运输部门强化政策引导，建立健全制度保障体系，加强农村公路管理养护的行业管理工作。按照制定的农村公路管理养护相关工作制度，指导各乡（镇）人民政府开展乡、村道管理养护工作，全面提升农村公路养护质量水平。

（责任单位：县交通运输局、县财政局，各乡镇人民政府）

（三）强化监督考核

加强对乡镇农村公路管理养护工作的绩效考核，及时掌握改革进程，及时发现并协调解决改革过程中出现的问题，定期向自治区交通运输厅、市人民政府反馈，确保改革顺利推进，确保改革顺利推进。将深化农村公路管理养护体制改革工作纳入本地重点改革事项清单，加强工作考核，将考核结果与干部绩效、财政补助资金等挂钩，建立健全激励和责任追究制度。

（责任单位：县交通运输局，各乡镇人民政府）

（四）加大宣传力度

做好农村公路管理养护体制改革的宣传工作，大力宣传改革的新进展、新成效，准确解读改革政策举措，积极宣传改革中的先进典型，充分调动广大群众参与、监督改革工作的积极性，有效发挥乡规民约、村规民约在农村公路管理养护中的积极作用，增强人民群众爱路护路的责任意识，营造全社会广泛关心、支持农村公路管理养护工作的良好氛围。

（责任单位：县交通运输局，各乡镇人民政府）

五、附则

（一）“农村公路年均养护工程比例不低于5%”中的“年均”是指5年之内的年平均值，第一个5年平均值从2021年起至2025年止计算。年度养护工程计划应根据路况检测、通行需求和资金投入效率等因素科学安排，每年养护工程里程占比可以大于、小于或者等于5%。

（二）“农村公路年均养护工程比例不低于5%”中的“养护工程”是指路面大中修工程及为了确保路面技术性能所必需的边坡整治、排水等工程。“大中修”按项目规模划分，一条路线或一个项目的支出额按结构物维修、安防设施维修、塌方清理、路面维修分别不超过3万、5万、5万、10万计列入小修项目；超过上述总额者列入大中修工程项目。

附件：融安县深化农村公路管理养护体制改革责任清单

公开方式：主动公开